吊帶在與袋體連接時，有頂?shù)?、底吊、?cè)吊等多種形式，并通過縫線連`接，所以縫線也相當重要。只憑吊帶的高強度，基布和縫線達不到一定強度，也不能確保柔性噸袋整體的高性能。柔性噸袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內(nèi)容物的物理密度和松散程度對整體結(jié)果的影響也有明顯不同。對于產(chǎn)品性能判定的依據(jù)，要盡可能用接近客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗，這就是標準中所寫的“試驗專用的標準填充料”，盡可能地使技術(shù)標準來迎接市場經(jīng)濟的挑戰(zhàn)。導電集裝噸袋集裝袋的發(fā)展情況我國塑編的集裝袋主要出口于日本和韓國，并正大力開發(fā)中東、非洲、美國和歐洲的包裝市場。因生產(chǎn)石油和水泥，中東地區(qū)對集裝袋產(chǎn)品的需求是比較大的；非洲地區(qū)的幾乎所有的國家經(jīng)營石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主，對集裝袋的需求量也很大導電集裝噸袋

構(gòu)造規(guī)劃規(guī)劃噸袋構(gòu)造時，國家規(guī)范中規(guī)則腰箍強度應(yīng)到達基布強度的兩倍以上，但實踐這樣規(guī)劃作用并不好，因為基布與腰箍強度不一致，致使基布先開裂。在規(guī)劃時，腰箍與基布選用一樣強度的基布原料，可防止這個疑問。縫制技術(shù)規(guī)劃。非洲對中國集裝袋的質(zhì)量和檔次都能接受，因此，中國制造的集裝袋在非洲打開市場是沒有太大的問題的。美國和歐洲對集裝袋的質(zhì)量要求很高，中國的集裝袋還達不到他們的要求。導電集裝噸袋噸袋也稱（集裝袋）一般來說，通過提吊試驗的集裝袋是不會出問題的。如果在港口、鐵路、卡車吊裝時，袋子真的掉下來，只有兩種情況：一是操作有誤，二是該類集裝袋未能通過提吊試驗導電集裝噸袋

把好基布選材關(guān)在規(guī)劃柔性集裝袋時，首先明確裝載貨品的分量，依據(jù)所包物料比重斷定噸袋容積。還要看裝載物料是不是是尖利堅固的塊狀物料，如是，規(guī)劃噸袋時基布選材要厚一些，相反可薄一些。在實踐規(guī)劃中，載重500kg的噸袋，基布通常選用(150-170)G／m2，基布縱、橫向抗拉強度(1470-1700)N／5cm，伸長率20-35％。載重1000kg以上的噸袋?；纪ǔ＿x用(170~210)G／m2，基布縱、橫向抗拉強度(1700-2000)N／5cm，伸長率20~35％。。凡能達到5倍以上安全系數(shù)的集裝袋，四個吊環(huán)中的兩個或兩個吊環(huán)中的一個必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能，那怕兩根吊帶斷開，集裝袋整體也不會有問題。

導電集裝噸袋7、在裝貨，卸貨和堆放時都要保持噸袋直立；8、不要將噸袋直立；9、不要將噸袋在地上或混凝土上拖行；10、不得已在室外保管時導電集裝噸袋國際標準噸包圖樣噸袋（也稱集裝袋/太空包/柔性集裝箱/噸包/噸包袋/太空袋/子母袋）：是一種柔性運輸包裝容器。具有防潮、防塵、耐輻射、牢固安全的優(yōu)點，而且在結(jié)構(gòu)上具有足夠的強度。由于噸包裝卸、搬運都很方便，裝卸效率明顯提高，近年來發(fā)展很快。噸包一般多用聚丙烯、聚乙烯等聚酯纖維紡織而成?？蓮V泛用于化工、建材、塑料、礦產(chǎn)品等各類粉狀、粒狀、塊狀物品的包裝，是倉儲、運輸?shù)刃袠I(yè)的理想用品。，噸袋應(yīng)放在貨架上，并一定要用不透明棚布嚴實地蓋好噸袋；11、噸袋生產(chǎn)廠家使用后，用紙或不透明棚布將噸袋包好，存入在通風處。